Практически всем автомобилистам доводилось снимать аккумуляторную батарею, чтобы зарядить или заменить ее. Процесс этот на первый взгляд не сложный, однако имеются кое-какие особенности, про которые не стоит забывать. Главный вопрос, который часто интересует новичков: какая клемма аккумулятора должна отсоединяться первой?
↑ Последовательность отключения клемм аккумулятора
От различных гаражных специалистов можно получить самые разные советы, однако правильный прописывается в рекомендациях по эксплуатации автомобиля. И там сказано: «Прежде всего необходимо ослабить обе клеммы, затем снимается минусовая, а после – плюсовая».
Объясняется такая последовательность действий достаточно просто. Главная причина, почему сперва отключается минусовая клемма, состоит в том, что иначе при случайном контакте «плюсовой клеммы» с поверхностями деталей из металла может произойти короткое замыкание.
↑ На всех ли автомобилях действует это правило?
Все выше написанное относится к большинству автомобилей, но следует знать, что еще встречаются и такие довольно старые машины, как Варшава, Жук, Ниса, где «плюс» относится к кузову.
↑ Универсальный совет
По этой причине можно дать универсальный совет – сначала нужно снять электрод, который подключен к корпусу (кузову) автомобиля, будь то плюс или минус.
